列车知识产权评估价值（知识产权价值的评估方法有哪些）

本篇文章给大家谈谈列车知识产权评估价值，以及知识产权价值的评估方法有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国高铁知识产权占比
• 2、北京天津城际列车的知识产权
• 3、知识产权价值评估的方法有哪些
• 4、动车组复兴号具有完全自主知识产权吗?

中国高铁知识产权占比

复兴号的研发成功，是我国高铁发展成就的重要体现。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。复兴号的诞生与运营标志中国高铁迈出了从仿造到创造、从追赶到领跑的重要一步。

自2008年中国第一条高速铁路京津城际高速铁路建成通车，至2017年11月1日，我国高速铁路的运营里程为26329公里，占世界的60%以上。

技术水平世界领先：中国高铁的技术水平处于世界领先地位。中国高铁列车具有自主知识产权，掌握了高速铁路建设和列车运行的核心技术，并且不断创新，实现了从引进吸收到自主创新的跨越式发展。

在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。复兴号的诞生与运营标志中国高铁迈出了从仿造到创造、从追赶到领跑的重要一步。

年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通。2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。

目前，中国铁路营业里程虽然只占世界营业里程的6%，但却完成世界23%的运量。根据发达国家高速铁路网现代化的经验可知，我们可以提高国家城镇化的比例，大幅度提升城际之间的商务来往客流和通勤客流的强度。

北京天津城际列车的知识产权

1、在京津城际铁路上运营的时速300公里和时速350公里动车组在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟、可靠，处于当今世界领先地位，是完全拥有自主知识产权的国产化高速动车组。

2、京津城际铁路是我国第一条350km的高铁。

3、为确保京津城际铁路——我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路在北京奥运会前顺利开通运营，铁路部门已争分夺秒地完成了近百项测试项目，进行了10万公里左右的动车组运行试验，确保各项准备工作万无一失。

知识产权价值评估的方法有哪些

1、首选方法--收益现值法大部分知识产权评估采用国内、国际通用的资产评估方法——收益现值法。

2、确定知识产权资产价值的评估方法包括： 市场法、收益法和成本法三种基本方法及其衍生方法。

3、市场比较法（Market approach）：该方法基于市场上类似的专利无形资产的交易数据来确定其价值。评估师会参考类似专利的买卖价格、许可使用费率、技术转让协议等数据，以推断被评估专利无形资产的市场价值。

4、商标资产评估：评估商标的知名度、市场竞争力和品牌形象等，确定商标的价值。著作权资产评估：评估著作权的创作价值、知名度和市场价值等，确定著作权的价值。

5、成本法成本法是指在评估资产时按被评估资产的现时重置成本扣减各项贬值来确定资产价值的方法。

6、专利评估方式： 收益法：专利未来产生的现金流量按照一定的折现率折成现值。

动车组复兴号具有完全自主知识产权吗?

智能动车组一般是指复兴号，这是中国自主研制、且具有完全自主知识产权的一种列车产品，其服务年限长达30年；而普通高铁则是结合多个国家的技术生产出来的一种列车产品，中国没有自主知识产权，其服务年限只有20年。

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。

复兴号比其他高铁更好，是因为复兴号的配置更高、更先进。复兴号是我国自主研发的，具有完全自主知识产权，服务年限长达30年。而普通高铁则是结合各个国家的技术生产出来的，服务年限20年。

由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日有了一个响亮的名号——“复兴号”。25日上午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福代表铁路总公司党组在北京宣布命名决定。

月25日，中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

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